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3月28日，Mhmarkets迈汇平台暗示，好意思国对入口汽车及零部件征收新关税的权术，瞻望将对日本汽车制造商产生严重影响。凭证相干分析，部分日本车企可能面对高达59%的潜在利润归天。尽管好意思国脉土制造商如特斯拉和福特可能受到的影响较小，但关税瞻望将擢升耗尽者价钱并侵犯众人汽车供应链。
Mhmarkets迈汇平台进一步分析称，好意思国约46%的新车销售依赖入口，这使得番邦汽车制造商，尤其是那些在好意思国莫得分娩要津的企业，将受到止境严重的打击。举例，韩国当代汽车诚然在好意思国有工场，但旧年仍入口了逾越100万辆汽车到好意思国，占其在好意思国销售量的一半以上。关于日本车企来说，汽车出口占日本对好意思出口的30%以上，而好意思国入口的汽车中有约46%是入口的。基于平均售价45，000好意思元推测，入口价值将逾越3300亿好意思元，好意思国入口关税可能会对销售价钱和汽车需求产生紧要影响。
此外，Mhmarkets迈汇平台以为，若是日本车企无法或拆开通过擢升价钱来对消销量下落的影响，效果将是苦难性的，导致运牟利润大幅下落。举例，丰田、本田、日产和马自达等日本车企的利润归天可能在11%到66%之间。这不仅会对日本车企的财务情状产生影响，还可能对日本经济产生四百四病，甚而可能使日本堕入零落。
Mhmarkets迈汇平台追忆称，尽管日本车企可能会试图将更高的资本转嫁给耗尽者，但永远来看，关税对汽车需求的负面影响可能会逐渐收缩，因为好意思国脉土汽车分娩增多和零部件采购增多。但是，在达到均衡点之前的几年里，日本车企可能会面对繁密的挑战，而日本经济也可能因此受到冲击。
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包袱剪辑：陈平 巨乳